Reboque, implemento que facilita o trabalho e o lazer

Pode ser um modelo básico, com o qual o profissional transporta as suas ferramentas de trabalho. Ou pode ser um trailer totalmente equipado, que servirá de casa para uma família inteira durante uma viagem de carro nas férias. Em ambos os casos, o proprietário do carro adquire um reboque, implemento com opções muito versáteis no mercado, para atender estas e muitas outras finalidades.

“O reboque é para passear ou para trabalhar. O modelo que o proprietário vai escolher pode ser adaptado para as duas finalidades”, afirma Murilo Aguiar de Medeiros, da Aguiar Reboques, de Novo Hamburgo.

Para determinar o modelo e o tamanho do reboque, são levadas em consideração uma série de informações, que iniciam pelas necessidades do cliente e vão até as características do automóvel que ele usará, com atenção especial a itens como motor, chassi e freio. “O conjunto, carro e reboque, precisa ficar dinâmico e seguro”, acrescenta Murilo.

De acordo com ele, a opção mais buscada pelos clientes é o trailer, que inclusive pode ser equipado com itens internos. Contudo, a opção mais simples é a popular carretinha, com capacidade para transportar entre 400 e 500 quilos. O modelo com um eixo (1 x 1,5 x 0,4) tem custo aproximado de R$ 2.500,00.

Mini Camper Coruja

Se o proprietário está buscando um reboque que lhe proporcione acomodações, um dos modelos indicados é o “Mini Camper Coruja”. Este tipo de reboque é muito utilizado para o lazer, em viagens de férias, mas também para fins de trabalho, podendo ser um food truck ou ponto de venda de outros produtos em feiras e eventos.

Se o cliente optar pelo modelo vazio, a Aguiar Reboques tem opções a partir de R$ 12 mil. Já o modelo completo, com itens como ar-condicionado split, frigobar, cozinha com pia e colchão de casal, fica com preço em torno de R$ 19.500,00. Se buscar um produto ainda mais sofisticado, é possível incluir até banheiro e beliche.

Burocracia é facilmente solucionada

O trânsito de um automóvel com reboque requer documentação específica. O motorista continua precisando apenas da CNH categoria B, que o habilita para dirigir veículos com até 3,5 toneladas. Também não muda nada com relação aos documentos do carro, uma vez que diferentes veículos podem ser utilizados com o mesmo reboque.

O reboque tem documentação própria. Ao finalizar a compra, o cliente apresenta a nota fiscal ao Detran. Ela precisa ser de um estabelecimento homologado. É preciso pagar a vistoria e o emplacamento, o que custará em torno de R$ 300,00. Anualmente será necessário pagar a taxa de expedição do documento, que custa em torno de R$ 80,00. Os reboques são isentos do pagamento de IPVA.

Murilo junto da cozinha de um reboque modelo “trailer” (Créditos: Francis Jonas Limberger)