Início da Construção da Ponte Marítima Mais Longa da América do Sul: Quando Ficará Pronta

28 de setembro de 2026

O Brasil deu início oficialmente a uma das obras de infraestrutura mais ambiciosas de sua história recente. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva presidiu, no município de Vera Cruz, a cerimônia de início das obras da ponte que ligará a cidade de Salvador à ilha de Itaparica. Com 12,4 quilômetros de extensão, a estrutura se consolidará, assim que concluída, como a ponte sobre o mar mais longa de toda a América Latina, ultrapassando as características da histórica Ponte Rio-Niterói.

O megaprojeto está sendo executado na modalidade de parceria público-privada entre o governo do estado da Bahia e um consórcio chinês composto pela China Communications Construction Company (CCCC) e pela China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). A obra exigirá um investimento total de 11.600 milhões de reais (aproximadamente 2,22 bilhões de dólares), financiado em 47% pelas firmas chinesas e em 53% pelo Estado brasileiro e pela administração regional. Uma vez concluída, o concessionário operará e manterá a infraestrutura por 35 anos.

A relevância dessa obra reside no seu impacto para o Nordeste brasileiro, onde se prevê que beneficiará diretamente cerca de 10 milhões de pessoas em aproximadamente 250 municípios. A nova conexão viária facilitará o acesso estratégico de Salvador ao litoral sul da Bahia, uma região de alta atividade turística e comercial. Segundo projeções oficiais, a travessia permitirá reduzir os tempos de deslocamento em cerca de duas horas, evitando depender de balsas ou longos percursos terrestres, estimando-se um fluxo diário de 28.000 veículos.

Do ponto de vista técnico, a estrutura contará com quatro faixas e alcançará uma altura de 82 metros acima do nível do mar para garantir a navegação de embarcações de grande calado em direção ao porto de Salvador. A obra exigiu a perfuração prévia de 105 poços para assegurar fundações a profundidades de até 67 metros no canal central. O sistema viário será concluído com túneis, viadutos de ligação com a Via Expressa de Salvador e a duplicação de trechos viários na ilha de Itaparica, juntamente com planos de monitoramento ambiental sob a responsabilidade do INEMA.

O cronograma oficial, ratificado após adendas contratuais em 2025, prevê a conclusão das obras para junho de 2031. Durante a cerimônia, Lula da Silva destacou o impacto social do projeto e enfatizou a necessidade de preservar a tranquilidade dos moradores da ilha diante de fenômenos como a especulação imobiliária.

Este conteúdo foi produzido por uma equipe da LA NACION com a assistência da IA

Augusto Almeida

Sou jornalista e apaixonado por entender as histórias por trás dos acontecimentos. No Jornal O Diário, acompanho as principais notícias do Brasil e do mundo, com atenção especial aos temas que ganham destaque, geram debate e ajudam a explicar as mudanças do nosso dia a dia.