A esclarecedora entrevista sobre o estacionamento rotativo

Foi bastante esclarecedora a entrevista dada à Rádio Imperial na manhã de ontem, sobre o estacionamento rotativo, que começa a funcionar hoje. O secretário adjunto de Planejamento, Fabio Müller, o diretor de Trânsito Wilson Wissmann e o representante da empresa Zona Azul, Claudinei Barduque, fizeram esclarecimentos que com certeza ajudarão muitos motoristas a utilizar o sistema pela primeira vez. E anunciaram uma novidade muito importante: não haverá cobrança de tarifas nesta primeira semana. Uma medida que se mostrará acertada diante da magnitude da mudança que se está promovendo.

PONTOS POSITIVOS

Fabio Müller destacou a “pluralidade” das formas que o motorista dispõe para pagar a tarifa. E realmente são vários, como o aplicativo de celular, parquímetros, equipe de monitores, estabelecimentos comerciais conveniados, na sede de atendimento da Zona Azul e até por mensagem SMS. Este é um ponto positivo do sistema. Outro: o motorista não precisa deixar o “ticket” do estacionamento junto ao parabrisa do carro. A equipe de monitores fará a conferência simplesmente consultando a placa no sistema. Bem mais prático. Um terceiro ponto positivo que eu gostaria de destacar é a existência de um “alerta de irregularidade”, que antecede a tão temida multa. Se o motorista não estacionar da forma correta, esse alerta é emitido e será necessário regularizar a situação junto à empresa Zona Azul no mesmo dia, mediante taxa de R$ 20,00. Se este valor não for pago, aí sim o motorista é multado e perde pontos na carteira. Há muitas cidades com estacionamento rotativo em que a multa é direta.

150 VAGAS PARA MOTOS

A notícia para os motociclistas pode ser positiva, ou não. É que as motos podem estacionar de graça, mas só nas vagas delimitadas para elas. E são só 150 vagas para motos na área de zona azul e verde. Este “só” é por minha conta. Porque, de acordo com a Prefeitura, o número de vagas respeita a proporção entre motos e automóveis na cidade. Mas é de se esperar que mais pessoas passem a utilizar a moto por causa da gratuidade. Aí as 150 vagas tendem a ser insuficientes. Na entrevista de ontem já falou-se em criar mais vagas. Possivelmente, mais 100.

O PRIVILÉGIO INCABÍVEL

O ponto negativo de toda a entrevista diz respeito ao terreno público que existe atrás da Prefeitura. Terreno este que até então vinha sendo utilizado livremente como estacionamento. Obviamente, com o início da cobrança, isso teria que mudar. Ou senão todos tentariam estacionar gratuitamente naquele lugar e o caos imperaria. E o que a administração municipal resolveu fazer? Instalou uma cancela eletrônica e agora o pátio ficou restrito a carros oficiais e de funcionários da Prefeitura. Durante a entrevista, o secretário adjunto Fabio Müller falou dos carros oficiais e demorou alguns segundos para mencionar o segundo grupo. Ele e todo mundo sabem que há uma grande injustiça aí. Como é que só um grupo restrito de munícipes pode utilizar um terreno que é de todos? Chega a ser constrangedor dois funcionários municipais irem a público dizer que o estacionamento rotativo será bom para a cidade e que valerá a pena pagar quando eles mesmos não sentirão o peso da tarifa em seus bolsos. É um privilégio incabível e que requer providências.