Nova Petrópolis: acidente grave, ERS-235, o dilema do século, por outro lado, um erro crasso, metragem, aposta arriscada e cara

Raul Petry – [email protected]

ACIDENTE GRAVE

Um tipo incomum de acidente ocorreu terça-feira em Linha Imperial. Duas motos, que andavam em sentidos opostos na ERS-235, bateram de frente. É uma ocorrência muito pouco provável em se tratando de um veículo tão pequeno como uma moto, em uma rodovia. Prova da violência do choque é que cada um foi parar de um lado da estrada. Um deles deve ter invadido a pista contrária.

ERS-235

Falando em ERS-235, na sexta-feira passada aconteceu em Picada Café mais uma reunião entre os prefeitos da Amserra, com a presença do secretário extraordinário de Parcerias do Estado, Leonardo Busatto. É ele que está conduzindo a elaboração dos editais de concessão das estradas da EGR, o que inclui a nossa ERS-235. De acordo com a Amserra, a duplicação do trecho entre Nova Petrópolis e Gramado continua sendo uma opção.

O DILEMA DO SÉCULO

Duplica ou não duplica a ERS-235? Quem é capaz de responder? Se for duplicada, diversas características ao longo da estrada serão transformadas, principalmente o comércio. Quem tem um estabelecimento na beira da estrada vai ter que se contentar com o fluxo de apenas um dos sentidos da via. Quem mora ao longo da rodovia também sentirá as mudanças. Para ir ao centro, talvez seja necessário primeiro rodar alguns quilômetros em direção a Gramado para fazer o retorno.

POR OUTRO LADO…

Não dá para tapar o sol com a peneira e achar que as coisas se resolverão só plantando árvores e fazendo calçadas. Isso também é importante, e muito. Na situação atual, a rodovia precisa ter a sua capacidade ampliada, pois hoje já não comporta o tráfego em determinados dias e horários.

UM ERRO CRASSO

O meio termo pode levar a um erro crasso. Fazer duplicações ou mesmo terceiras faixas só em determinados trechos da rodovia pode ser pior ainda. O problema é que num lugar a pista adicional termina, e aí forma-se um gargalo. Diariamente, por volta das 18h, na frente do Restaurante Deck, enxergamos os problemas que um afunilamento de pista é capaz de provocar.

METRAGEM

Outro ponto que precisa ser levado em consideração quando se fala em duplicação é a largura da estrada. Imagine duas pistas de sete metros cada, mais algum canteiro central, mais acostamentos, calçadas e eventualmente uma ciclofaixa. E ainda os recuos nas construções, exigidos pela legislação e que historicamente vem sendo negligenciados. Vai ter casa sendo demolida. Mas antes, é claro, haverá longos e custosos processos judiciais.

APOSTA ARRISCADA E CARA

Nova Petrópolis vai ter que fazer uma aposta, que será muito arriscada e cara. Certeza e consenso sobre a melhor alternativa não existirão. Que as autoridades e lideranças da cidade tenham a sabedoria necessária.