Nova Petrópolis: retomada, troca de presidente, concessão, para entender, quais obras, 50% do movimento

Raul Petry – [email protected]

RETOMADA

Na coluna de ontem tratamos dos serviços incompletos da EGR no sistema de drenagem perto do Hotel Vila Rica. Pois também no dia de ontem, recebemos informações da Prefeitura segundo as quais um engenheiro da EGR esteve em Nova Petrópolis na terça-feira para avaliar a situação e tratar da solução dos problemas que ainda existem. Ele esteve no local das obras junto com o prefeito Jorge Darlei Wolf. Este tipo de iniciativa sempre faz renovar as esperanças de que algo de bom será feito. Vamos aguardar com otimismo.

TROCA DE PRESIDENTE

É bem verdade que a EGR trocou de presidente faz pouco tempo. O nosso conhecido aqui da região,Urbano Schmitt, não é mais presidente. Mas a troca no comando não justifica a interrupção de uma obra tão simples. Até porque os engenheiros seguem os mesmos. E, diante das obras que a EGR deveria estar fazendo, a drenagem em questão é uma coisa bem insignificante. Tem mais é que terminar logo, independente de quem for o presidente.

CONCESSÃO

Mas a grande notícia da terça-feira foi a reunião com o secretário estadual Leonardo Busatto, que esteve em Nova Petrópolis para tratar do projeto de concessão da ERS-235. De acordo com a notícia divulgada pela Prefeitura, o governo estadual informou que o cronograma de obras pode ser adiantado, sem que a tarifa do pedágio fique mais cara.

PARA ENTENDER

O projeto inicial prevê que a ERS-235 começará a receber obras de vulto só a partir do sexto ano do contrato. Enquanto isso, na ERS-115, que liga Igrejinha a Gramado, em outras estradas próximas, os investimentos pesados já começariam no terceiro ano. A questão é: porque Nova Petrópolis sempre fica em segundo plano nesses projetos? Não é justo, nem justificável. Ainda bem que o Estado está disposto a mudar o cronograma. Alguns problemas que a rodovia tem em Nova Petrópolis não podem esperar seis anos por uma solução.

QUAIS OBRAS

Resolvido esse impasse do cronograma, que realmente não parece ser algo muito difícil, Nova Petrópolis vai ter que decidir quais são os investimentos pesados que a ERS-235 receberá. Se for pelo projeto da forma como ele está hoje, será feita a duplicação total até Gramado. Mas é duplicação mesmo, com um elemento intransponível entre as duas pistas. Provavelmente um muro, o que acabaria por completo com a hipótese de sair para a esquerda. O turista que quiser visita um estabelecimento que fica no sentido contrário da estrada vai ter que buscar um retorno. Sabemos que na maioria das vezes ele acaba desistindo dessa visita.

50% DO MOVIMENTO

Ou seja, se a duplicação da ERS-235 for feita da forma como está projetada hoje, com um muro no meio das duas pistas, alguns estabelecimentos que ficam nas margens da rodovia terão menos procura. O estabelecimento que hoje recebe clientes que viajam nos dois sentidos, pode ter uma queda de até 50% no movimento.