Raul Petry – 18/10/2022

Nova Petrópolis

HOJE

Está prevista para hoje a vinda de técnicas da EGR para Nova Petrópolis. Eles irão olhar o trecho da ERS-235 entre o Centro e o Bairro Pousada da Neve, onde vão ser construídas calçadas e uma faixa para ciclistas. O anúncio dessa obra foi feito na quinta-feira da semana passada, quando o prefeito Jorge Darlei Wolf e o vice-prefeito Martim Wissmann estiveram em Porto Alegre no escritório da EGR.

CALÇADA E CICLOVIA

O anúncio feito na quinta-feira dá conta de que a calçada e a ciclovia vão ser construídos do Posto Shell até a rótula de entrada no Bairro Pousada da Neve. O ideal seria ter calçada até a Floricultura Ursula. Ou até a entrada do CTG, já que agora esse trecho é muito frequentado pelos peregrinos do Caminhos de Caravaggio. Hoje essas pessoas chegam no pórtico caminhando no meio da estrada ou no meio do capim. Já a ciclovia poderia muito bem ir até a Linha Imperial.

REALIDADE

Uma calçada até a entrada do CTG e uma ciclovia até a Linha Imperial seriam obras fantásticas. Mas conhecendo a EGR, sabemos que isso não vai acontecer. Não neste momento. Foram anos de espera por esse trecho que em breve vai ser feito. Pelo menos já é um começo.

DUPLICAÇÃO

Se a EGR vai fazer calçada e ciclovia nesse trecho até o Pousada da Neve, significa que ela não pensa mais em fazer a duplicação. Será que está certo? Esse é um dilema interminável. Eu sou daqueles que pensam que o melhor seria fazer uma duplicação no estilo que é a avenida no centro da cidade. Uma duplicação igual é entre Canela e Gramado, nem pensar. Seria uma coisa péssima para os moradores e também para o comércio ao longo da estrada.

COMÉRCIO

Vale lembrar que em uma estrada duplicada, o comércio consegue absorver o movimento só de um dos sentidos da via. Os veículos precisam fazer o retorno para acessar os estabelecimentos que estão do lado oposto da estrada. E depois, precisam procurar mais um retorno para seguir viagem. A maioria das pessoas acha que não vale a pena e prefere seguir viagem.

TRANQUEIRA

Por outro lado, se esse trecho não for duplicado, em pouco tempo ele vai estar com a sua capacidade esgotada. O movimento só cresce. Sem duplicação, a única solução é investir pesado na abertura de vias alternativas, do Centro em direção a Gramado.