Daer não tem olhos para a Curva da Morte de Herval e acha que quebra-molas reduziram o problema

Mais de 30 acidentes, inclusive com vítimas fatais, já aconteceram no local

Por Cleiton Zimer

Mais de 30 acidentes graves, muitos com vítimas fatais – e NENHUMA SOLUÇÃO.

Enquanto o Teewald celebra a conclusão da ERS-373, que encurta o trajeto entre a Região Metropolitana e Gramado em mais de 20 km, um problema antigo segue preocupando – e agora ainda mais: a Curva da Morte, logo antes do novo asfalto.

A preocupação aumenta porque a maioria dos acidentes no trecho envolve motoristas que desconhecem os riscos. Com a chegada de turistas pelo novo trajeto indo em direção a Serra, o temor cresce.

Empurra-empurra

O local onde ocorrem os acidentes é de responsabilidade do Estado, por meio do Daer. A descida íngreme faz veículos — carros, ônibus, mas principalmente caminhões — perderem o freio, resultando em tragédias na curva já dentro do perímetro urbano.

Embora os acidentes aconteçam no trecho que é de responsabilidade municipal, é a descida que os faz acontecer. Portanto, de alçada do Estado.

A curva também tem seus problemas. Ela apresenta uma inclinação “para fora”, o que facilita tombamentos e a invasão de uma propriedade ao lado.

O acidente mais recente foi em 1º de agosto, quando um caminhão perdeu o freio, deixando o motorista preso às ferragens. O jovem de 25 anos, de Canoas, foi resgatado com vida, mas em estado grave.

Só neste ano foram três acidentes graves, fora os demais.

Diante de tantas ocorrências, o morador Gilberto Closs instalou pedras para proteger a família.

 

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Ações?

Prefeito Gilnei, vice Félix, junto com os vereadores Fabiana e Geovani no início de junho, reunidos com o secretário de transportes Juvir Costella

Toda vez que um acidente ocorre, a retórica se repete: pedidos, reuniões, análises. Mas na prática, nada. No máximo uma pose para foto – e não é ironia, é fato, porque foram dezenas de pedidos apresentados ao longo dos anos.

Depois dos ocorridos recentes, novamente, prefeito, vice, vereadores e comunidade fizeram sua parte: se reuniram novamente com as autoridades competentes.

De soluções? Nenhuma. Só uma autorização para que o município instale placas.

E também prometeram avaliar o trecho – de novo.

“Levamos um dossiê inteiro de todos os acidentes que aconteceram, todos os ofícios e pedidos que já foram encaminhados ao logo dos anos, de melhorias e área de escape”, explicou o prefeito GIlnei, que esteve reunido com o secretário de transportes Juvir Costella. “O Faustino, diretor Geral do Daer, também participou” afirmou.

Na semana passada, o vereador Clérice de Moura, junto com o ex-prefeito Ademir Schneider, suplente Mabel Dewes e ex-vereador Leandro Lechner Kich estiveram reunidos com o Diretor-Geral da Secretaria Estadual de Logística e Transporte, José Sperotto. “Sperotto se comprometeu a realizar uma visita técnica no local com um engenheiro da secretaria para avaliar as condições da via”, disse Clérice, afirmando também estar em contato com a iniciativa privada para viabilizar a sinalização acordada durante a visita de GIlnei à Juvir.

Vereador Clérice, ex-prefeito Ademir, suplente Mabel e ex-vereador Leandro estiveram com o Diretor-Geral da Secretaria Estadual de Logística e Transporte, José Sperotto, na semana passada

Dizem que deu certo – mas como continuam acontecendo?

E acredite, após várias mortes, a única ação do Daer foi instalar quebra-molas na descida em 2023, depois que um caminhão invadiu o posto de combustíveis Alles.

A reportagem procurou a autarquia, questionando se já há algum plano concreto em vista para o problema. Na quarta-feira (6), respondeu que a curva faz parte do segmento municipal e que, no trecho anterior, que é estadual, quebra-molas realmente foram a única ação adotada e, ainda, que foi efetiva: “Já contribuíram para diminuir o risco de acidentes” afirma a nota, destacando também que “estuda reforçar a sinalização na rodovia quando a obra da ERS-373 estiver concluída”.

Mesmo assim, após a instalação dos quebra-molas, os acidentes continuaram. Nada foi resolvido.

E como diz a própria nota: estudam reforçar a finalização – em resumo, nenhuma ação prática.

Placas de alerta devem ser instaladas

Segundo o prefeito Gilnei Capeletti, o Estado autorizou o município a instalar placas de alerta no trecho de competência do Daer, com registros de acidentes para chamar a atenção dos motoristas. Elas já estão sendo confeccionadas e devem ser instaladas em breve.

Moradores e as autoridades locais reconhecem que essa é apenas uma medida paliativa, e que o problema só será reduzido com maior conscientização dos motoristas que utilizam a via – já que uma ação mais enérgica, dificilmente, vai acontecer.

Enquanto isso, o temor dos moradores é: quando será o próximo acidente?