Vai para Gramado? Veja percurso de 23 km mais curto; mas, cuidado com as ‘pegadinhas’

Por Cleiton Zimer

Após décadas de espera, a ligação entre a Região Metropolitana e Gramado pela RS-373 finalmente se tornou uma nova alternativa pavimentada para quem viaja entre o Vale dos Sinos e a Serra Gaúcha. A rodovia, que começou a ser asfaltada em janeiro de 2022, oferece agora um trajeto mais curto e com belas paisagens, podendo ser acessada diretamente a partir da BR-116, em Morro Reuter.

Mesmo com a pavimentação principal concluída, o trecho ainda recebe obras complementares. Em Santa Maria do Herval, cerca de quatro quilômetros estão passando por serviços de drenagem, etapa necessária antes da troca do asfalto antigo por uma nova camada. Além disso, as enchentes de maio do ano passado provocaram deslizamentos em três pontos da rodovia, exigindo obras estruturais adicionais.

No quilômetro 6, uma nova contenção de encosta já foi concluída, e o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) informa que restam apenas trabalhos de acabamento no local. Já nos quilômetros 8,6 e 9, os projetos das contenções estão prontos e em fase de análise técnica antes do início das obras.

O cronograma inicial previa a conclusão total até novembro de 2023, mas com as novas intervenções e atrasos causados por intempéries, a previsão foi revista: o Daer estima que a rodovia estará completamente finalizada em 2026.

Um trajeto mais curto e direto

A RS-373 reduz significativamente a distância entre a Região Metropolitana e Gramado. O percurso é 23 quilômetros mais curto em comparação com o trajeto feito pela RS-239 e RS-115, e 16 quilômetros menor do que o caminho tradicional pela Freeway, RS-020 e RS-115.

Além do ganho logístico, a nova rota também representa uma opção estratégica para o escoamento do turismo e para o transporte de cargas entre o Vale dos Sinos, o Paranhana e a Serra. E, importante: sem pedágios.

Cuidado com o GPS

Quem ainda não conhece a rodovia deve ficar atento a uma pegadinha comum nos aplicativos de navegação. Alguns GPS indicam um caminho alternativo pela Rua Jacob Schneider, um trecho de chão batido com cerca de 3 quilômetros, que não faz parte da RS-373. O Daer orienta que os motoristas evitem essa via e sigam pela rota pavimentada para permanecer no traçado correto.

Uma espera de mais de duas décadas

O projeto de pavimentação da RS-373 foi elaborado ainda em 2001 e revisado em 2008, mas só começou a sair do papel em 2022. A falta de recursos públicos adiou a execução por mais de 20 anos, até que o governo estadual incluiu a obra no pacote de investimentos de R$ 1,3 bilhão em infraestrutura viária, anunciado em junho de 2021.

Com a consolidação da RS-373, o Estado amplia a integração entre o Vale dos Sinos, a Serra e o Litoral Norte, oferecendo uma alternativa moderna e mais ágil para motoristas e turistas que buscam chegar a Gramado com segurança e economia de tempo.

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