EM FASE FINAL: asfalto que encurta em mais de 20 km o trajeto para Gramado está ficando pronto

A pavimentação da ERS-373 entre Santa Maria do Herval e Gramado está praticamente concluída. A nova rota, que encurta em mais de 20 quilômetros a ligação entre Porto Alegre e a Região das Hortênsias, teve nesta semana os últimos 300 metros asfaltados no trevo de acesso à chamada “Rua da Pedreira”, em Alto Padre Eterno. A rótula, que servirá como novo ponto de entrada para quem vem de Serra Grande, também recebeu pavimentação, restando apenas a instalação de meio-fios e acabamento nos canteiros.

Ainda não há data oficial para liberação total da via, mas, conforme o prefeito Gilnei Capeletti, a previsão da empresa executora é concluir a rótula até o fim de junho. “Falei com o engenheiro Giovanni, da Pelotense, e ele informou que a intenção é terminar essa parte superior da rótula até o fim do mês”, relatou o prefeito.

Além disso, está sendo executado o acostamento nos trechos já asfaltados.

Trecho de 300 metros, na rótula da “Pedreira”, teve o asfaltamento concluído nesta semana.

Etapas seguintes incluem bloqueios e risco de falta d’água

Apesar do avanço, a estrada não será liberada por completo de imediato. Os sete quilômetros da pista antiga ainda passarão por recuperação, o que deve causar bloqueios parciais ou até totais. A próxima fase inclui a instalação de 17 travessias de tubulação sob a pista, feitas em concreto. “Essa etapa vai gerar bastante transtorno, porque será executada com obras em meia pista. A previsão é de dois meses, dependendo do clima”, explicou o prefeito.

Também está prevista a instalação da tubulação de areia fluvial ao longo da lateral da via, entre o Centro e Boa Vista – trecho essencial para o abastecimento de água da cidade. Gilnei informou que acompanhará pessoalmente essa execução e alertou os moradores: “Quem ainda não tem reservatório deve providenciar, porque há grande possibilidade de faltar água durante a obra”.

Após a instalação, será aplicada a nova camada de asfalto no trecho antigo.

Investimento estadual e impacto regional

A obra integra o Plano Rio Grande, com investimento de R$ 57 milhões do Tesouro do Estado. São 10 quilômetros de pavimentação nova e sete quilômetros de recuperação, sob responsabilidade do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer). Deste trecho de recuperação, a previsão é concluir dois quilômetros ainda no primeiro semestre de 2025, e os cinco restantes até o segundo semestre de 2026.

Além de encurtar o trajeto, a nova ligação impulsiona o turismo e o desenvolvimento regional. “Essa iniciativa traz mais estímulo para uma região turística importante do nosso Estado”, destacou o secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella. Já o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, reforçou que o avanço da obra já impacta positivamente a mobilidade local.

A prefeitura também aponta aumento na circulação de turistas nos finais de semana. Apesar disso, o trajeto ainda exige atenção redobrada, especialmente nos pontos antigos da estrada ou em locais com obras em andamento.

Curva da Morte segue sem solução

Um ponto crítico permanece sem solução: a “Curva da Morte”, localizada na VRS-873, via que antecede a nova obra. O trecho, logo na entrada da cidade, é conhecido por acidentes graves, incluindo vítimas fatais, especialmente entre motoristas que desconhecem os riscos do declive acentuado e da má sinalização.

No último dia 4, Gilnei Capeletti, o vice-prefeito Félix Alles, o deputado estadual Gerson Burmann (PDT), o secretário de Obras Cleidir Arnold e os vereadores Geovani Kunzler e Fabiana Bassegio estiveram em reunião com o secretário Juvir Costella, cobrando melhorias urgentes.

Eles reforçaram o pedido antigo de instalação de canchas de escape, principalmente na área da curva, além de maior sinalização com placas que alertem sobre uso de freio motor, inclinação da pista, velocidade máxima e número de acidentes no local. O secretário comprometeu-se a encaminhar a demanda ao Daer para análise de viabilidade.

Projetos neste molde já foram feitos no passado, mas, nunca saíram do papel efetivamente. No entanto, agora, com o término da obra, é grande a preocupação com os motoristas que desconhecem os riscos do trajeto. Exemplo disso foi, no mês de abril, um motorista de motorhome argentino que desceu a via de forma descontrolada e, por pouco, não causou uma tragédia.